对于手握十万的普通人来说,一台车能兼具经济性、舒适性和安全性再好不过,那么有哪台车能同时满足以上条件呢?传祺GS4 MAX可以了解一下。

不仅实惠,还很省钱

从目前垂媒平台的经销商报价看,传祺GS4 MAX仅10.08万起,讲句玩笑话,结合1540kg的整备质量看,传祺GS4 MAX也才35块一斤,便宜过买牛肉。如果置换购车,传祺官方给予最高1万的置换补贴,还能叠加国家高达1.5万的以旧换新补贴,有机会8万多拿下,价格非常实惠。

另外,对于短期内拿不出全款的普通人来说,传祺GS4 MAX提供0首付的金融政策,也有12-60期低息的金融政策,能缓解购车经济压力,有需要了解的朋友可到当地经销店内咨询。

从用车成本看,传祺GS4 MAX的官方百公里油耗为6.8L/100km,以92号油价8元/升来算,每公里5毛钱,出行经济成本不算太高。据不少媒体实测显示,传祺GS4 MAX在日常通勤、长途出游时非常省油,用车成本并不高,百公里实测油耗为4.3-6.94L,每公里成本为0.34-0.553元,几乎与同级插混车型做到一样的能耗水平,甚至在某些条件下油比电省。

空间方面,传祺GS4 MAX长宽高分别为4685×1901×1690mm,车身宽度在同级中优势明显,搭配同级领先2750mm轴距,并通过合理的布局,让每一寸空间都得到最大的利用,打造出具备超高得房率的宽绰起居室。。在更长的轴距下,传祺GS4 MAX前后排腿部空间非常宽敞,加上其后排采用纯平通道设计,对于长途驾驶来说会更加友好,会让腿部更加放松、舒适。

后备厢方面,传祺GS4 MAX支持后排放倒,能形成一个平整大空间,后备箱常规容积为638L,可装下6个20吋行李箱,后排平整放倒后容积可拓展至1586L,非常能装。

值得一提的是,作为一台家用SUV,传祺GS4 MAX的底盘调校不仅有偏家用舒适的软,也有不失运动操控的韧。其搭载的钜星底盘是传祺品牌不断坚持技术创新的结晶,由传祺创立初期,引进吸收的罗密欧166底盘,经16年迭代再创新“演化”而来。采用前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆独立悬挂组合,经过精细的调校,做到“韧、顺、稳”三大特点,兼顾乘坐舒适性与驾驶乐趣。

主被动安全都很全,护航整车人安心出行

被动安全上,传祺GS4 MAX全系标配8个安全气囊,有前排正面、侧面4个安全气囊,还有2个贯穿式侧气帘以及2个后排侧气囊。不仅关注前排安全,对于后排的保护也更为到位,不仅有贯穿式侧气帘保护头部,也有侧气囊保护胸、腰、臀等部位。

主动安全上,传祺GS4 MAX全系标配L2级智能驾驶辅助。对于讲究高性价比、追求面面俱到的普通用户来说,同样价位下,传祺GS4 MAX更符合他们的需求,真正为他们提供了更多实用的配置。

小结:当下车圈很卷,但只要站在用户角度,为用户带来利益的”卷“就是好事。作为一台10万级入门家用车,传祺GS4 MAX不仅产品力更为全面均衡、还能以实惠的价格为普通用户带来长期的拥车价值。油耗更低、极大减轻普通人用车经济负担;实际乘坐空间更为宽敞、后备厢空间大,载人载物都合适;主被动安全更为全面,让家人坐得舒心也安心。如果要选择家庭主力用车,小编非常推荐传祺GS4 MAX。